今日は朝に軽くローラー。
帰ってきてからストレングストレーニング。
- KICKR CORE 20min 238.4kJ 17.4TSS
本当に軽く乗るだけ。
Bペーサーと一緒にと思ったら最初にちょっと離されてしまいもがいた。
筋トレはブルガリアンスクワットを途中から重量上げて行った。
ブルガリアンSQ
- 10kg 10*1set
- 15kg 10*2set
乗鞍が中止になったとはいえやる事はやっておかないとなと思い、今日は練習。やりたくないけど。
内容はL5のインターバルと決まっていたので心を無にしてやるのみ。
KICKR CORE 45min 570.3kJ 66.1TSS
しんどくてレース前にしかやらないL5のメニュー。
レストdayはさみつつ疲労を抜いてマックス出し切る練習。
これで調子が上がるのはわかっているので、それならレースの直前ではなく前々からやっておこうと思いこのタイミングで行った。
週一でRattlesnakeかこれをやっていくと良い感じに仕上がりそう。
レースがあればの話だが。
今日は渋峠ではなく金精峠へ。
金精峠も2000m越えの峠で涼しいのでそちらへ…と思ったが疲労が溜まってるようでスタートしてすぐにちょっと厳しいなと感じる。
短い坂をL4~L5で登るのが精一杯。
尾瀬かたしなの道の駅まで走って折り返し。全然涼しいところ走れてないけど無理するよりかはマシと考えて、勇気ある撤退。
L4以上が30分あれば良いかなと思って見たら30分ギリギリ。
あまり疲労溜めて質が下がってもいけないのでレストを適度に入れていこう。
とはいいつつ今日は筋トレdayなのでなるべく時間を離して行う。
ブルガリアンSQ 10kg 10*3set
休日。今日はなぜかローラー気分なのでローラー。
暑い日に無理して登坂するよりは質は高いし、そういう練習もした方が良いと去年感じたのを思い出した。
KICKR CORE 120min 1437.4kJ 140.1TSS
エピコムはSST強度で。
アルプはカーブ毎にL5で30秒、後はSST強度を保ってクリスクロスな練習。
ローラー後にローラーではしっかり殿筋を使えているけどYONEXではそこまで使えていないと感じたのでポジション調整。
ブルガリアンSQ→坂を走る→ポジション調整を繰り返す事十数回。
完全に不審者だけど納得いくポジションになったと思う。
サドルを3mm引いて3mm下げた。
今日はレストで軽くローラーに乗るだけ。
ちょっとだけ踏んでみたり。
今日はいつもの(?)渋峠へ。
今回はだらだら走るのではなくツールド草津のコースはしっかり走って強度にも注意してロングライドへ。
YONEX 172.6km 3562.5kJ 283.5TSS
道中eTapのリアディレイラーが変速しなくて接触悪いんかなと思い様子を見たらバッテリーの爪が取れかけてた。
噂に聞くいつのまにかリアディレイラーが走行中に消えるというのはこれの事か。
コンビニでアロンアルフア買ってくっつけて、不安だけど今日はこれで乗り切った。
流石アロンアルフア。
疲労が溜まってるがしっかり踏んでいきたい。
結果35分で278W…ひ、低い。
疲労してる&高地にしてもこれはちょっとパワー出なすぎなのでは?乗鞍が不安だ。
ツールド草津のゴール後は渋峠頂上まで行って自宅までL2強度で帰る。
全体のボリュームは合格点だけど強度については及第点。
どうしたものか。
思う所あって今日から筋トレを再開。
内容はブルガリアンスクワット。
目的は殿筋をサドル上でもしっかり使う事。
そのために神経に刺激入れて上手く殿筋を使えたら良いなという目論見。