SST9min×3 午後ズイフト

休日。朝からとんでもない爆風でズイフトにしようかと悩むがそろそろ外練もいれていきたいし、晴れで気温も高めなのでやっぱり外走りたいなという事で実走。

F1  43.85km  1148.4KJ  104.2TSS

北風がすごいので北から南に上る坂が無いかなとグーグルマップで探すと赤城インター前の坂が9割そんな感じなのでそこで坂リピートすることに。

ただそこまでオール向かい風でそこに行くまでも結構大変だった。

今日はSST強度でじっくり負荷をかけていく。昼に用事があって時間になるまで、といっても3本しか出来なさそうな感じ。

• 1本目  9:08  260W
• 2本目  9:20  262W
• 3本目  9:13  262W

3本やって帰りは追い風でビュンと帰って帰宅。シャワってお迎えに行って以前から食べに行こうと思っていたラーメン屋へ行ったら、インフルエンザのため臨時休業…

別のラーメン屋行って買い物済ませて、休日に100TSSちょっとだと足りないので夕方にズイフトレース1本。

固定ローラー  60min  773.0KJ  74.1TSS

• WBR(A)  39:12  NP272.2W

ジャングルサーキットのコース。初めて走ったけど残り距離がおかしかったような？とりあえず最低限は出来たがだいぶ足に疲労が溜まってきている感じ。

今月は休み多めなので乗れるだけ乗りたいのだけど月初めからこれだとどんどん強度が下がっていってしまいそうだ。休養もしっかり取れたら理想的。

ZHR Hare & Hounds - A

今日は朝が大荒れでジテツウ無し。しかし雨だったのは9時くらいまででちょっとずれてくれればジテツウ出来たのにと思うと勿体ない。

サッサと帰って1930からズイフトスタート。

固定ローラー  100min  1251.4KJ  112.9TSS

• ZHR(A)  54:09  NP261.9W

一昨日とほぼ同じ内容。Aカテが最後にスタートして先行しているグループを追う形式のいわば鬼ごっこ。ただ集団についていくのでは練習にならないので時々先頭に出て300Wくらいで引いたりして追い込む。

出来るだけSST以上で走って最後まで。

終わったらインターバルで60-60の300-200Wを目標にしたが1本目で割れそうになって3本やってギブアップ。明日休みなので明日頑張ろうということで今日は終了。

2月総括 休日ロング120km

休日。今日は暖かい予報なので外走りに。

やはり暖かいと自然とやる気が出てくるようで、朝は自分比でグダグダすることなく出発。この日は予想最高気温14℃予報で夏用レーパンにレッグウォーマー、上はジオラインの薄手に長袖ジャージと薄めのジャケット。それとトゥーカバー。これで登りさえしなければ快適に走れた。

F1  124.00km  2414.4KJ  182.8TSS

今日は午後から東からの風が吹く予報なので富岡→藤岡→前橋という感じで反時計周りのルート。最初は道の駅甘楽へ行く、前に富岡製糸場の看板があったので目の前まで来て写真を一枚。割と周りに食べるものがあって今度ゆっくり来ようと思った。

道の駅甘楽でピザを補給したのち日野の方へ登ろうと思ったが登っているうちに寒くなって引き返す。いくら暖かいとはいえ山の方はまだまだ寒かった。わりと残雪もあるし雪解け水で車体汚したくないので撤退。TTはしていなかったので16分くらいで250Wくらいだった。ラップ押していなかったので適当。

そこから藤岡経由で前橋に戻って終了。ガッツリ山登らないと特に書くことないな。

• 2月総括

走行距離1875.70km

走行時間64:39:25

総仕事量37914KJ

獲得標高6992.6m

総TSS3417.9

仕事が落ち着いていたのもあってガッツリ乗れたと思う。3月は休み多めなので目標2000kmで、ハルヒルに向けて調子をガツーンと上げたい所存。

ZHR Masters Race

今日もいつものジテツウ→ズイフト。19時からのCVRと思ったら鯖落ち？なのかよくわからないけど自分しか表示されなくてパス。適当に回しつつ待って30分後のレースに参加。

　ローラー  90min  1178.2KJ  105.9TSS

• ZHR(A)  56:00  NP262.0W

　

今日はグレーターロンドンフラット3周のコース。ほぼフラットで展開があまり無いコースだけど今日は天狗党のM氏が終始先頭で5倍くらいでひいていたので自分もいつもよりちょい高めで回すことに。SSTをターゲットにして淡々と回していると足が次第にピクピクしだして攣ってくる。そのタイミングでアタックがあり全く反応出来ず見送るが見送った後もSSTを徹底して最後まで。

SST強度で1時間弱でも割と脚にくるしFTP強化メニューとしてはとてもオーソドックスな内容なので今日も良い練習が出来たと満足しておこう。

レスト ax-lightness ultra25T

今日は0800-2100でレスト。昨日はボリューム少なかったし朝練出来れば良かったのだけど全然頭に無くて後から思いつくが時すでに遅し。

余裕があれば帰りに坂を1本と思ったが今日は仕事量が多くて22時頃退勤。

最短往復のジテツウでサッサと寝た。

ちなみに昨日受け取ったホイールはこちら。

実測重量はフロント338g、リア436gで合計774g

カタログ値より軽いし当たり個体なのかもしれない。大事に使わせていただきます。

ヤビツ峠

今日はヤビツ峠参り！はオマケで軽いホイールを知り合いが安く譲ってくれるという事で受け渡し兼オマケでヤビツ峠を走るという感じ。

2年前に一度ヤビツを走っているがその時は2月なのに気温が異常に高くて単純に比較は出来ない。ちなみにログを見たら下界で20℃、頂上でも10℃あった。

今日は下界で5℃、頂上で0℃…寒すぎる。

朝5時過ぎに出発して途中休憩をしながら着いたのは8時頃。圏央道のおかげで思ったより近く感じた。自分が運転したわけじゃないけど。

ヤビツ上る前にWUするわけだが以前としてEVOのパワーメーターがハッピー状態なので今日はパワーは見ない事にする。レースではパワーの表示が出来るサイコンじゃないしむしろ丁度良いと前向きに捉えよう。

ヤビツ峠旧デイリースタート  28:40  (信号ストップ有り)

 

スタートしてすぐにけんぼーさんが上げまくる。斜度が緩いので後ろに居れば着いていけない事はないけど前に出れる強度じゃない。しかし少し経つとけんぼーさんが後ろをチラ見してくるのでヤバいどうしようと思っていたらGOCHIのRYO君にが前に出てきたのですかさずRYO君の後ろの入る。

一度ローテしたらRYO君がペース上げるので食らいつく。この時点でこれは負けるかもと弱気に…

RYO君とランデブーになり途中ローテを繰り返しつつ距離を消化。一度工事信号に引っかかり20秒くらいロスした。仕切り直したが既に自分は虫の息でアタックが来たら確実に千切れる状態、と考えていたら見透かされたのかRYO君がアタック。

かろうじて対応するがすぐに2度目のアタックがありこれに反応出来ず離される。しかしタイムアタックも兼ねてるので大きく垂れないように諦めず必死にペダルを回す。ここら辺はもう気持ちの問題だろう。

残り距離がどのくらいか分からないのでペースで走って頂上まで。結果は上の通りで信号ストップが無かったら28:20くらいだろうか。それでも2年前より良いタイムなのでしっかり成長しているという事だろう。というかそうでなきゃ困る。

しかしRYO君との差は大きい…シーズンに向けて更に登りに磨きをかけないと今年は思ったような成績は残せなそうだ。

解散したらせっかく神奈川まで来たので美味しそうな店へ行ったら臨時休業…

今年中にヤビツも飯屋もリベンジしたいと強く思った。

COW練 陸運局

今日もレストに、、、と思っていたがいい天気で気温も高め、風も無いと絶好の外練日和なのでCOW練に行くことに。

ズイフトで各国のナショナルチャンピオンレースがやっているそうだけど自分はズイフトはあくまで冬に外で走りたくない、走れない時に練習としてやっていることなのであまり興味なし。特にZpowerがいる状況だとレースとして成り立つのか分からないしそれなら外走った方が楽しい。

F1  72.70km  1272.4KJ  106.9TSS

今回もWU集団走行→スラローム等技術練習→1時間エンデューロ

今日みたいにレストしたいけど走りたいって時に技術練習は無駄にはならないだろうしいいかもしれない。ただ一人でやってたら絶対飽きると思うからいいかもしれないだろうけど多分やらないかも。

1時間エンデューロは30分過ぎたら頃合いを見て一度アタックして心拍上がったなと思ったらそこで踏み止める。最後まで頑張ったら計画が台無しなのであとはそこそこの強度でやって終了。

後は帰って明日に備えるのみ。