今日は曇り時々雨予報だったのでローラー予定だったけど雨は降っていないしむしろ晴れ間まであるので外へ。すぐ帰れるように唐松ハーフをリピート練。
F1 60.97km 1392.7kJ 144.2TSS
路面がまだ濡れてそうなので今日は汚れてもいいようにF1で。1本目は285W目標でスタートするも285Wだときつくて下方修正して280W目標にするがそれもきつくて結局1W足りない。
今日は調子が悪いようだが意を決して2本目スタート。調子の悪さのわりに2本目で大きく垂れずに完了。脚はそこまでだけど今日は心肺がキツイ。昨日から喉の調子が悪いのだけどもしかして風邪…？
心拍計つけてくればもう少し調子の良し悪しが推し量れるが忘れてきた。無念。
練習量的には足りないけどL4以上の目標時間は達成しているので無理はせずに今日はこれでお終い。
しかしF1はカーボネックスと比べると硬いし重いしで登らないと感じてしまう。YONEX乗る前はそこまで登らないと感じなかったのだけど。
今日は実家の母に母の日と言ってプレゼントを渡す。本当は11月の誕生日にと思って買ったが渡しに行くのを後回しにしてたらGWに突入してしまったので、雨の日を利用して車で実家へ。そのついでに長野でぶらりしていくことに。
古民家カフェに行った後古民家蕎麦屋で蕎麦食べて帰る。途中道の駅で酒買ったりチーズ専門店でチーズ買ったり、それはいつか食べる時のお楽しみで。
帰宅後軽めに1時間ローラーを回す。
固定ローラー 60min 618.2kJ 57.3TSS
回してみるとあまり疲労が溜まってないように感じたのでL5を5分のあとにクリート調整してからもう3分回して終了。ちょっとやり過ぎたかも。
明日もあいにくの雨予報だけど練習デイなのでしっかり追い込みたい。
走行距離 1353.65km
走行時間 51:37:18
総仕事量 28996.4kJ
獲得標高 16067.7m
総TSS 2783.2TSS
L4 8h26m27s
L5 3h04m19s
L6 47m39s
新たにL4~6の1ヶ月あたりの時間をまとめてみた。前月と比べるとL4は1h27m増加。L5は1h08m増加。L6は7m増加と全て増加傾向。逆にL3は2時間、L2は1時間減っていてL1は14時間増えている。L1は実走が増えたからだけどL2、L3が減ったのはそれだけ峠のワークアウトでL4以上にきっちり入っているということか。L7はほぼまったくやってないので1ヶ月単位だと表示されないあたり1分以下なのかも。
休日。もともと雨予報で長野の宿をキャンセルしたが結局晴れに変わり外練へ。工事信号がGW中はお休みらしいのでハルヒル試走へ。
YONEX 98.30km 2350.0kJ 228.9TSS
前回より1分以上タイム短縮してパワーもFTP以上で踏めているし今日は調子よかった。去年のレースと同じくらいのコンディションにはなっていると感じる。ただシーズン前半のピークは富士ヒルにもっていきたいので、去年のようにハルヒルをピークに先細りしないようにピーキングしたい。
去年はハルヒルにピークを作ったから狙い通りといえば狙い通りなのだけど富士ヒルで散々だったので、今年はハルヒルで結果を出しつつ富士ヒルで更にもう一段階上げる的なイメージ。出来るのか謎だけど。
ヤセオネから下って松之沢麓のコンビニで休憩したら松之沢からもう1本。全然踏めないので20分まででラップ押して残りはフラフラになりながら登頂。フラフラで登ることに練習としての意味はあるのか。いや,ない。
休日。寒いし北風強風で長い登りはちょっと無理そうなのでCOW練で走る少林山練をしようと思い出発。まずはフルーツラインから高崎へ。
YONEX 97.51km 2252.0kJ 212.1TSS
フルーツラインを真面目に走ってたら少林山まで行くのめんどくさくなったのでまだ行ったことない地蔵峠へKOMゲットに挑戦してみる。榛名支所から地蔵峠入り口までずっと向かい風で地蔵峠に行くのも萎えてきたが萎え切る前に無事到着。距離とタイム確認してからいざスタート。
途中1.5kmの下り基調があったのが残念な峠だった。それ以外は緩い坂で閑散としててとても走りやすかったのに…終始アウターで走れたあたり全体的に勾配の緩い峠だった。KOMは取れず2位で残念だが万全な状態で挑んでも40秒差は埋められないタイム差だしこんなものか。帰りは追い風に乗ってスイスイ走って帰宅。
フルーツラインと地蔵峠でL4以上は合計50分ちょいと最低限練習は出来たけどもうちょい山をガッツリ登りたいし、早く適度に暑いくらいの季節にならないかと思う。去年の猛暑は勘弁。
朝は雨が降っていたのでジテツウなし。天気予報に反していい天気で暖かいので定時即脱社で帰宅即練習へGO。
F1 44.64km 1038.2kJ 111.1TSS
走っててなんだか吹けあがらないというか、L5以上に入らない感じ。しかしL4に上げるのは苦ではなく、なんとなく今日はL4がしたい気分なのかもしれない。畜産から旧料金所までの約10分間を3～4回のつもりだったけど第1カーブまでの約20分間をやってみた。
調子が良い感じなので20分300Wを目標にして、途中もっと上げられるかと思ったけど20分で301Wとギリギリだった。しかし実走で20分300W越えたのは久しぶりで今日は調子が良かったらしい。1本では物足りないのでオマケで10分間L4をやって今日は終了。
