Zwift - WBR 4 Flat Lap #pst A

今日もジテツウ最短からのズイフト。

18:10からのレースだが帰宅は18時過ぎ。慌てて準備してスタート30秒前になんとか準備完了。土曜日は夜にまともなレースが無いのでここを逃すと結構大変なことになる。

 

固定ローラー  60min  893.7KJ  86.9TSS

  • WBR 4Flat Lap(A)  55:29  NP271.9W

 

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スクショを撮ろうとしたら誤ってリザルト画面が消えたので今日は一緒のレースに出てたフォロワーさんから頂いた画像。

 

フラット4周のコース。途中で4人がするっと抜け出してそのまま逃げる。一度追おうしたが捕まえるのが不可能なレベルでの巡行で早々に諦める。

前4人は強すぎた。

 

 

ジテツウ最短

今日はジテツウのみ。

珍しく昼からの仕事。11月いっぱいは残業出来ないので定時スタートだが朝はダラダラとしてしまう。やはり寒いと体が動かない。

ジテツウも最短路のみ。

帰りに家の前の坂でガッツリ踏んでみる。

 

2:57  Ave335W  NP357W

 

途中20秒ほど550Wでアタック的な練習をしたためNP高め。

Zwift - KISS Americas AM(A) DNF

祝日仕事。

朝雨だったので車通勤で定時退社。

帰りにラーメンが食べたくなって行くがにんにくたっぷりで食べたあと腹の調子が若干悪い。しかしそのままズイフトレースへ。

 

固定ローラー  50min  660.4KJ  61.8TSS

  • KISS(A) DNF  27:16  NP260.6W

 

途中なんでもないちょっとした登りで切れてしまいそこでスイッチオフ。ラップボタン押してあとは流して終了。最後に登りだけ上げてみるがやはり気が乗らないのでそのままDNF。集団から切れてレースが終わってしまうと練習にならないな。

SSTくらいでも回し続ける意志力の強さが必要か。

朝夜ズイフト eeブレーキ

休日。今日は昼間に用事があるので朝晩にズイフト。晴れた休みの日でも外乗りする気がなくなってきた。

早めに起きて5:10のレースに参加。

 

固定ローラー  60min  803.1KJ  77.4TSS

  • Japan Zwift Morning Race(A)  40:57  NP274.5W

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人数少ないからなのかペースが速く感じる。強力なアタックは無いけどペースが速いとじわじわと削られて最後は大集団と混ざって気付いたら置いてけぼりになり終了。朝から出し切った。

 

用事済ませた20時にまたレース。

 

固定ローラー  65min  909.4KJ  90.8TSS

  • EVR Race(A)  50:15  NP278.3W

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hillyを4周のコース。流石に朝の疲労が残っているのか集団についていくのが精一杯。最終的に千切れてしまい終了。

 

昼間に先週ぽちったブレーキが到着したのでさっそく取付。

以前から欲しかったeeブレーキ。軽量で効きが良いらしい。

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101gの軽量化。思っていたより軽くないなと思ったらマイナーチェンジしているようで若干の増量をしているようだ。

残る軽量化はサイコンとホイールくらいだが、ホイール買う金が無い。

Zwift - WBR 4 Flat Lap #pst A

ジテツウはいつも通り最短路。通勤時間帯は朝と夜で寒いものだから遠回りしたくない。いつだったか嶺公園前の坂を登っとこうなんて言っていたが無理だ。寒さに弱いので尚更。

 

帰ってきてからズイフト。今月は36協定の関係で残業がほぼ出来ない状態なので早く帰ってこれる。繁忙期前でこの状態なのだが来月はいったいどうなるやら。

 

固定ローラー  65min  909.5KJ  88.3TSS

  • WBR 4Flat Lap(A)  57:06  NP268.9W

 

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19時15分からのレースでワトピアフラットを4周。例のごとく上りで上げて平坦は緩め。今日も積極的に上りで仕掛けてみるが全然減らない。一度逃げが出来て最大15秒差まで広がるが4.8倍くらいで追い出すとそれに被せるようにNemさんが5.2~3くらいで追い出しハイペースを維持。

逃げ吸収してからまた緩むので自分がアタックを数発やってみるも不発。最後の上りが終わってからNemさんが強烈なアタックがあって決定打。自分は追走集団内で安定のビリ。今日は後ろに張り付いていたし絶対スプリント成功したと思ったのだが。

ジテツウのみ

今日はジテツウのみで特に練習せず。

帰ってきてから軽量化のための機材が届いたのでさっそく交換。

 

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フロントシングルから戻すのがめんどくさくて結局もうこのままで良いやということで割り切って左レバーを変速機能の無いただのブレーキレバーに交換。

画像はでは56gだけどST9000のハンドルクランプがチタン製でそれはそのまま流用。実際には60gくらいの軽量化かな。

あとはブレーキがそろそろ届くので後ほどそれも交換。

COW練 妙義山周回

休日。今日はCOW練で妙義山周回コース。

1周あたり23kmで獲得標高600mのタフなコースを3周(予定)

6時45分出発で安中駅経由で道の駅みょうぎへ。

 

F1  88.79km  2212.2kj  201.2TSS

 

 今朝の気温は4℃でかなりの冷え込み。ただ走ってる最中は暑くなる可能性も考えて冬用ジャージではなく重ね着で。しかし走ってる最中一枚も脱がなかったのでこれからは冬用ジャージで良いかな。

安中駅には8時前には余裕で着きそこから何人かで道の駅へ。ローテーションしながらだったが登るにつれ徐々にペースアップ。

集合場所に着いた頃には既に80TSSだった。

 

先ずは妙義を登って下るのだが下りで道路に鹿の死体が転がっていた。

左車線のど真ん中に横たわっていたのでビビる。車とぶつかったとしても車の方もただじゃおかないレベルにデカイ鹿だったがどうしたんだろうか…

 

テクニカルな下りを下りきったら左折してまた登り。下ったら道の駅まで登るという平坦がほぼ無い周回コース。1周で既に4人パックになるが2周目の妙義山への登りで既にかなりキツく後ろにぶら下がるのがやっとの状態。

2つ目の登りもなんとかダンシングで登るのだがかなりキツくてもうギブアップ状態。

道の駅へつづく登りに入った直後ギブアップ。脚が全く動かなくなってしまった。

フラフラなので途中の自販機でペプシ買って炭酸抜いてから飲みまくる。そういえば補給してなくてここまでで2000KJ超。朝飯の摂取カロリーは1000いってなかったはずなので全然足りなかったか。3周目はいかずに終了。

 

 

終わったら近くの蕎麦屋へ。グーグルマップで探して最寄りの蕎麦屋へ行ったがどうやら有名な店のようでだいぶ待って昼食。てんぷらが美味かった。

 

 

今週の週間TSSは約630で毎週これくらいだとCTLもそこまで大きく落とさないか。

久しぶりにGC開いてCTLを確認したら94.5だった。意外と落ちてない。