今日は雨予報で車通勤。通勤時間帯は曇り予報だったのだがこの時期この寒さでイチかバチかの賭けに出たくなかった。結局一日降らなかったけど。
仕事はいよいよ36協定がやばい状況で強制定時終了。今日はどうにかなったけど来週は無茶だしどうするのかは不明。まあどうにかなるだろ。多分
帰ってきてから18:25のズイフトレースに参加。ワトピアフラットを4周回のコース。
固定ローラー 65min 934.7KJ 91.9TSS
今日は集団がかなりぬるくて巡行ワットは200Wくらい。いくら登りで強度が上がるとはいえこれだと楽すぎるのでところどころで自分から積極的にアタックしていく。1回のアタックで一人か良くて二人くらいしか削れないけどそれでも着実に集団の人数は減っていき、最終的には4人でゴールスプリントへ。
そして安定の最後尾でゴール。固定ローラーでスプリントとか出来ん。
しかしラスト2周くらいは良い強度で走れたので良し。
休日。特に予定もなく昼頃に気まぐれに今日はEVOでぷらっとサイクリング。
シートポスト変えてから乗ってなかったので機材チェックも兼ねて。
EVO 33.30km 666.7KJ 57.6TSS
353から溝呂木経由で下ってCRから帰るルート。久しぶりに乗ったが普段乗ってるFELTのF1と全然ポジションが違う。ハンドル高い方がやはり乗りやすいな。
特にペダリングに違和感もなかったしシートポストも多分大丈夫そう。ただ軽量パーツはイマイチ信用出来ないというか怖い。あまり常用したくないのでEVOは今後更に乗らなくなるかも。
夜は2部練としてズイフト。
リッチモンドの世界選手権コースから平坦を除いたコースプロフィール。
固定ローラー 65min 881.8KJ 84.3TSS
良い調子だったのだが途中でチェーン落として終了。もう止めようかと思ったが後ろからきた集団に乗っかって惰性で最後まで。
あと今更気付いたけどローラーはローラー用のバイクを使ってるからF1じゃなかった。
今日もジテツウ最短のみ。
今日こそは早く帰れると思ったら仕事でトラブル発生。
帰りがまた遅くなるし練習する気もすっかり意気消沈。
最短路で帰ってさっさと就寝。最近うまく回らないが今年いっぱいはもうこんな感じだろう。これから繁忙期に入るしそうなると練習どころではなくなってしまうので休みの日は乗るけど、仕事のある日は余裕がある時だけズイフトをする感じで。
来年から本気出す。
今日はジテツウ最短のみ。
早く帰れると思ったら仕事の応援のため21時退勤。
今日は何やらズイフトで日本主催のイベントがあったみたいでそれに参加予定だったが残念。帰りもだいぶ遅くなってしまったし最短のみ。
今日応援したし明日はさっさと帰れるはず。
ジテツウは最短路。特に上げることも無くだらだらと帰るのみ。
ズイフトメインの時で特別これと言ってジテツウで練習したわけじゃないときはいちいち内容書かなくても良いかな。
帰宅は珍しく早くて今日は19時半のズイフトレースに参加。毎日こうだと良いのだが。
F1 75min 1041.7KJ 100.9TSS
ルートはぐりえーたーロンドンループとかいうコース。初めて走ったがとにかく長い。しかも平坦が長くてそこはほぼL3というぬるい感じ。上りのBoxhillだけアゲアゲでL5走。ログを見たら平均310Wほどだった。
今日は珍しく最後まで着いていってスプリントも出来た。集団の最後尾は変わらずでサイコン見たらマックス500W。500Wのスプリントってなんだ。
というか固定ローラーでスプリントは無理がある。とりあえずまあまあ良い練習が出来たから良し。ズイフトレースのスプリントで勝てなくても良いのだ。
今日は0800-2100で最短路のみ。
F1 14.11km 283.4KJ 25.3TSS
練習しないと書くこと無い
