Zwift - WBR 4 Flat Lap #pst A

ジテツウはいつも通り最短路。通勤時間帯は朝と夜で寒いものだから遠回りしたくない。いつだったか嶺公園前の坂を登っとこうなんて言っていたが無理だ。寒さに弱いので尚更。

 

帰ってきてからズイフト。今月は36協定の関係で残業がほぼ出来ない状態なので早く帰ってこれる。繁忙期前でこの状態なのだが来月はいったいどうなるやら。

 

固定ローラー  65min  909.5KJ  88.3TSS

  • WBR 4Flat Lap(A)  57:06  NP268.9W

 

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19時15分からのレースでワトピアフラットを4周。例のごとく上りで上げて平坦は緩め。今日も積極的に上りで仕掛けてみるが全然減らない。一度逃げが出来て最大15秒差まで広がるが4.8倍くらいで追い出すとそれに被せるようにNemさんが5.2~3くらいで追い出しハイペースを維持。

逃げ吸収してからまた緩むので自分がアタックを数発やってみるも不発。最後の上りが終わってからNemさんが強烈なアタックがあって決定打。自分は追走集団内で安定のビリ。今日は後ろに張り付いていたし絶対スプリント成功したと思ったのだが。

ジテツウのみ

今日はジテツウのみで特に練習せず。

帰ってきてから軽量化のための機材が届いたのでさっそく交換。

 

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フロントシングルから戻すのがめんどくさくて結局もうこのままで良いやということで割り切って左レバーを変速機能の無いただのブレーキレバーに交換。

画像はでは56gだけどST9000のハンドルクランプがチタン製でそれはそのまま流用。実際には60gくらいの軽量化かな。

あとはブレーキがそろそろ届くので後ほどそれも交換。

COW練 妙義山周回

休日。今日はCOW練で妙義山周回コース。

1周あたり23kmで獲得標高600mのタフなコースを3周(予定)

6時45分出発で安中駅経由で道の駅みょうぎへ。

 

F1  88.79km  2212.2kj  201.2TSS

 

 今朝の気温は4℃でかなりの冷え込み。ただ走ってる最中は暑くなる可能性も考えて冬用ジャージではなく重ね着で。しかし走ってる最中一枚も脱がなかったのでこれからは冬用ジャージで良いかな。

安中駅には8時前には余裕で着きそこから何人かで道の駅へ。ローテーションしながらだったが登るにつれ徐々にペースアップ。

集合場所に着いた頃には既に80TSSだった。

 

先ずは妙義を登って下るのだが下りで道路に鹿の死体が転がっていた。

左車線のど真ん中に横たわっていたのでビビる。車とぶつかったとしても車の方もただじゃおかないレベルにデカイ鹿だったがどうしたんだろうか…

 

テクニカルな下りを下りきったら左折してまた登り。下ったら道の駅まで登るという平坦がほぼ無い周回コース。1周で既に4人パックになるが2周目の妙義山への登りで既にかなりキツく後ろにぶら下がるのがやっとの状態。

2つ目の登りもなんとかダンシングで登るのだがかなりキツくてもうギブアップ状態。

道の駅へつづく登りに入った直後ギブアップ。脚が全く動かなくなってしまった。

フラフラなので途中の自販機でペプシ買って炭酸抜いてから飲みまくる。そういえば補給してなくてここまでで2000KJ超。朝飯の摂取カロリーは1000いってなかったはずなので全然足りなかったか。3周目はいかずに終了。

 

 

終わったら近くの蕎麦屋へ。グーグルマップで探して最寄りの蕎麦屋へ行ったがどうやら有名な店のようでだいぶ待って昼食。てんぷらが美味かった。

 

 

今週の週間TSSは約630で毎週これくらいだとCTLもそこまで大きく落とさないか。

久しぶりにGC開いてCTLを確認したら94.5だった。意外と落ちてない。

Zwift - WBR 4 Flat Lap #pst A

今日は雨予報で車通勤。通勤時間帯は曇り予報だったのだがこの時期この寒さでイチかバチかの賭けに出たくなかった。結局一日降らなかったけど。

仕事はいよいよ36協定がやばい状況で強制定時終了。今日はどうにかなったけど来週は無茶だしどうするのかは不明。まあどうにかなるだろ。多分

 

帰ってきてから18:25のズイフトレースに参加。ワトピアフラットを4周回のコース。

 

固定ローラー  65min  934.7KJ  91.9TSS

  • WBR 4 Flat Lap(A)  56:44  NP273.2W

 

今日は集団がかなりぬるくて巡行ワットは200Wくらい。いくら登りで強度が上がるとはいえこれだと楽すぎるのでところどころで自分から積極的にアタックしていく。1回のアタックで一人か良くて二人くらいしか削れないけどそれでも着実に集団の人数は減っていき、最終的には4人でゴールスプリントへ。

そして安定の最後尾でゴール。固定ローラーでスプリントとか出来ん。

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しかしラスト2周くらいは良い強度で走れたので良し。

サイクリング 夜ズイフト

休日。特に予定もなく昼頃に気まぐれに今日はEVOでぷらっとサイクリング。

シートポスト変えてから乗ってなかったので機材チェックも兼ねて。

 

EVO  33.30km  666.7KJ  57.6TSS

 

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353から溝呂木経由で下ってCRから帰るルート。久しぶりに乗ったが普段乗ってるFELTのF1と全然ポジションが違う。ハンドル高い方がやはり乗りやすいな。

特にペダリングに違和感もなかったしシートポストも多分大丈夫そう。ただ軽量パーツはイマイチ信用出来ないというか怖い。あまり常用したくないのでEVOは今後更に乗らなくなるかも。

 

夜は2部練としてズイフト。

リッチモンドの世界選手権コースから平坦を除いたコースプロフィール。

 

固定ローラー  65min  881.8KJ  84.3TSS

  • ZHR  UP&DOWN Race  57:32  NP261.9W

 

良い調子だったのだが途中でチェーン落として終了。もう止めようかと思ったが後ろからきた集団に乗っかって惰性で最後まで。

あと今更気付いたけどローラーはローラー用のバイクを使ってるからF1じゃなかった。

ジテツウ最短のみ

今日もジテツウ最短のみ。

今日こそは早く帰れると思ったら仕事でトラブル発生。

帰りがまた遅くなるし練習する気もすっかり意気消沈。

最短路で帰ってさっさと就寝。最近うまく回らないが今年いっぱいはもうこんな感じだろう。これから繁忙期に入るしそうなると練習どころではなくなってしまうので休みの日は乗るけど、仕事のある日は余裕がある時だけズイフトをする感じで。

来年から本気出す。

ジテツウ最短

今日はジテツウ最短のみ。

早く帰れると思ったら仕事の応援のため21時退勤。

今日は何やらズイフトで日本主催のイベントがあったみたいでそれに参加予定だったが残念。帰りもだいぶ遅くなってしまったし最短のみ。

今日応援したし明日はさっさと帰れるはず。